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改革大斷面隧道窯排煙系統的設想
發布時間:2021-03-30 10:40:51   編輯:comfort   點擊數:
隧道窯的排煙孔大都設置在窯墻內側的下部,窯內整個斷面上的風是靠排煙孔向前且往下拉。特別是9.2m及以上的大斷面隧道窯,窯內斷面各點系統阻力差會很大。中間的熱風要通過預熱帶進入排煙孔,相對窯兩邊的風來說,中間風的路徑長、阻力大,中間磚坯的升溫和焙燒相對就慢。這個問題也是影響大斷面隧道窯產量和發展的一大瓶頸。在操作上稍有不慎就會造成中間的磚燒焦,兩邊的磚合適,或中間的磚燒好,兩邊的磚欠火。
怎樣才能把中間的風及時拉向前,有的設計單位在窯的預熱帶上面中間部位設抽煙支管(也叫腹腔抽煙),從窯頂抽風(因為窯內有磚坯,中部抽煙支管無法設在窯的下部)。雖然,這種辦法能把中部的風拉動,但也存在很大弊?。喝缋速M了有效熱量,加大了預熱帶坯垛上下溫差,造成焙燒速度減慢,且影響產品質量。我們知道熱空氣是向上浮的(窯墻兩邊設下排煙孔的主要目的就是把上浮的熱風往下拉,使窯的預熱帶斷面溫度趨于一致),況且窯內磚坯距離窯頂留有100mm左右的窯車運行安全縫隙,這個縫隙本來氣流走的就快,而又在窯頂設腹腔抽煙,更加快頂隙氣流流量。這不僅不符合焙燒原理,還會把有效的熱量直接從上部排走,減少了坯垛中穿流氣體流量,傳熱效果大大降低,造成下部的磚坯預熱效果更差,易于造成焙燒帶底火差,坯垛下部欠火。
如何才能把焙燒帶中部熱量及時的向前且往下拉,并克服腹腔抽煙的弊端呢?辦法可以是從焙燒窯進車口的截止門下部開孔,孔面向預熱帶方向,孔下沿與窯車面平,把截止門內腔擴大,用來當做引風管道或在截止門上另做引風管道,經過能活動的軟管或其他形式把風引到排煙支管內。這樣做的好處是:
 

1

可有效的利用熱量

 
 
 
 

 

把焙燒帶中部上浮的熱量迅速往下拉,并迅速拉向預熱帶,加快坯垛下部預熱,克服腹腔抽煙把熱量從上部抽走排掉的弊端,為縮小坯垛斷面上下溫差、加快焙燒速度、提高焙燒質量打下基礎;
 

2

可保障熱氣體均衡地向前行進

 
 
 
 

 

在截止門的排煙孔上,安裝控制風量大小的閘閥,結合窯墻兩邊的下排煙孔閘,根據斷面上中下、左中右,風量大小可隨時調整閘閥,保障斷面通風量的均衡性;
 

3

可 增 加 產 量

 
 
 
 

 

過去由于坯垛中部通風量過小 ,為了平衡通風量,窯車上磚坯之間縫隙拉的很寬。這樣做的效果并不明顯,而且浪費窯車有效面積,影響碼坯數量。在截止門下排煙就可縮小縱橫通風道寬度,相應增加了碼坯數量;
 

4

可減少隧道窯兩邊漏風量和熱量損耗

 
 
 
 
 
為了保障窯車在窯內正常行走,窯車上碼的磚坯離窯墻有80mm以上的運行安全縫隙,又因排煙孔設在窯墻兩邊,這樣不僅兩邊的風就近被拉走,而且增大窯車兩邊漏風的概率,磚坯產生的熱量也被排掉較多。而改用截止門下抽風就相應減少了兩邊的排風量,自然就減少無用風和兩邊熱量損耗;
 

5

可減少動力消耗

 
 
 
 

 

由于截止門下抽風是直線抽風,減少了中間風的彎道路徑和阻力,使風速相對加快,風量相對增加,那么風機的動力消耗也就減少了;
 

6

 改 造 簡 單

 
 
 
 

 

改截止門下抽煙,用工、用料很少,兩人一周時間就可完工,且施工中不影響焙燒。?
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